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步骤5：真爱直播當李現遇到大理，一部文旅劇如何帶火一座城由劉亦菲、李現領銜主演的電視劇《去有風的地方》研討會日前在京舉行。主演李現表示，這部劇對青春的描摹和對青年人生價值選擇的立意讓他頗有感觸，他也希望這部劇中青年人的生活經驗能對觀眾有所啟發，給他們帶來聆聽內心聲音、尋找生活真諦的勇氣。導演丁梓光也在現場分享了自己對群像塑造和慢敘事的創作感悟。他說：“《去有風的地方》在敘事上進行了創新，沒有強情節、強衝突，在看似流水的生活中解決每一個角色的問題。作為創作者，我希望通過這部劇讓觀眾意識到自己內心真實的需求，在各個角色身上看到生活的更多可能性，有勇氣尋找自己的節奏。”立足時代主題，一部劇帶火一座城2023年伊始，田園治愈劇《去有風的地方》在湖南衛視、芒果TV雙平台熱播，讓取景地雲南的風景、美食以及豐富多彩的非遺項目走入觀眾視野，成功點燃了觀眾的“追風熱”。《去有風的地方》產生了“一部劇帶火一座城”的現象級效應，成為文藝作品助力鄉村振興的點題之作，打造出“影視+文旅”融合發展的成功標杆。湖南廣播影視集團有限公司黨委委員、副總經理、副台長、湖南衛視黨委書記、芒果超媒董事長蔡懷軍指出，做好青年文藝工作的價值引領，一方麵要描畫好“詩與遠方”，另一方麵也要建設好“精神家園”。我們的文藝創作將大環境、大議題有機融合，讓青年奮鬥者們，在詩與遠方中找到奮鬥理想，《有風》之處，靜水深流。在湖南廣播電視局電視劇處處長譚昕看來，《去有風的地方》具備偶像劇的浪漫、風光片的質感和生活流的煙火氣，娓娓道來，給人以歲月靜好之感。該劇定位為文旅劇，沒有僅僅陷入情感敘事之中，而是將保護傳統文化，關懷留守兒童以及鄉村振興這些宏大主題融入其中，自然流露，是了不起的創作。中共大理州委常委、宣傳部部長牛燕介紹了該劇為大理帶來的積極影響。她認為，《去有風的地方》向全世界展示了七彩雲南、魅力大理的風采，傳播了“有一種生活叫大理”的美好生活方式，成為大理最好的旅遊宣傳片，也打造了“影視+文旅”成功樣板。福建省廣播電視局電視劇處處長林誠也肯定了該劇作為“影視+文旅”融合發展的經典案例，“極具地域特色和民族風格的建築、服飾、美食，為故事的發生創造了極具詩意的展現空間，助力了拍攝地的文旅經濟發展，實現了影視和文旅的相互成就”。娓娓講述暖心故事，生動展現自然風光、人文風情與曆史積澱。《去有風的地方》成功點燃了觀眾的旅遊熱情，為當地拓展文旅產業邊界、優化旅遊空間布局提供了有力支撐。這是“影視+文旅”融合發展的成功，更是電視劇製作團隊與當地政府協同努力的收獲。探索敘事創新，豐富主題創作表達空間《去有風的地方》以“慢”為基調，從返鄉創業助力鄉村振興、離開都市找尋自我等多個維度交織譜寫出當下年輕人的對於自我實現、心靈自由的看法，讓觀眾在潤物無聲中接納了作品表達的態度。“田園牧歌與創業號角的雙重變奏”是中國文藝評論家協會副主席王一川給這部劇的高度評價。他認為，這部劇在田園心理治愈方麵下足了功夫，劇集的細節刻畫到位，有說服力。《去有風的地方》不落窠臼地把田園治愈過程放到鄉村振興的號角下來描繪，注重真實，充分考慮到鄉村振興道路上的重重困難。在此意義上，這部劇奏響田園治愈和鄉村創業相互交融的旋律，為當前的影視劇創作提供了一條新道路。“留在都市打拚還是回家鄉創業”這一價值議題展開，“都市和鄉村、出走和回歸”這一繞不開的時代思辨被《去有風的地方》巧妙拆解在“田園生活流”中。在《文藝報》編審、北京文藝評論家協會視聽委員會副主任高小立看來，《去有風的地方》在藝術呈現上的高明之處，是將鄉村振興的主旋律巧妙融入都市人的情感世界，將觀眾的主流審美趣味與陌生化審美的探幽、窺秘結合起來，擊中觀眾渴望遠方的內心期盼。首都師範大學文學院文化產業係副教授徐海龍則從生態文明的價值呈現方麵肯定了該劇的探索。他表示，《去有風的地方》進行了一次表現現代生態文明高級形態的探索。創作者走出藝術的象牙塔，賦予了藝術要走向生態深度的社會責任、呼喚了人與自然平等和諧共處的生態意識、展示了刻畫人與自然物相遇相處的藝術倫理，這也喚醒更多觀眾親身實踐的意願。。
步骤6：《金桔直播》在黃海深處的大連市長海縣，馬達聲中，漁民駕著小船，帶著記者駛向深海。黛藍色的海麵上，浮筏和網箱一字排開，看不到邊際。這些密布的網箱是當地海洋牧場中的智能化深海魚類生態養殖網。大連市長海縣海洋島鎮的漁民在海洋牧場上作業。新華社記者姚劍鋒 攝“海洋牧場避免了近海養殖對海洋生態的破壞，我們發展海洋經濟，首先要保護好海洋生態。”大連市海洋發展局局長史明強說。大連複州灣，海風陣陣，鷗鳥翔集。岸邊綠植和濕地麵積不斷擴大，多年不見的海鳥也在這裏安家築巢，越冬覓食。每到周末，許多市民帶著孩子到這裏享受濱海時光，很難想象這裏曾被大大小小的養殖圈池切分得支離破碎。遼寧省自然資源廳國土空間生態修複處處長蔡洪春說，作為渤海綜合治理攻堅戰的重要組成部分，2020年開始，大連啟動複州灣生態修複項目，共修複岸線17.1公裏，恢複濱海濕地414.2公頃。目前，大連正深入打好渤海、黃海（大連段）綜合治理攻堅戰，2023年底前完成789個入海排汙口整治工作，推動海洋環境質量持續改善。“大連以港立市、因海興市。未來，大連將立足現有海洋產業分布，推進定位清晰、優勢互補、各具特色的海洋經濟功能區建設, 推動形成‘核心引領、特色集聚、協同聯動’的空間格局，引導海洋經濟高質量發展。”大連市委主要負責人說。。
步骤7：诺珏直播2019年9月發布的《太倉市航空產業發展規劃》，提出將打造國際一流的航空高端製造基地，主要包含以無人機、直升機、其他通用航空整機為重點的航空整機裝備、航空機載係統與設備、航空功能服務等航空產業新體係，努力形成產業發展的新增長極。太倉自身有千億級的汽配產業基礎，但傳統的汽配產業近年來遭遇發展危機，市場麵臨飽和、低價競爭愈發激烈，且太倉很多民營企業前些年以粗放發展為主，新能源汽車對它們的衝擊很大，轉型的需求很迫切。太倉最終選定了航空航天，決定換道超車。雖說是“換道”，但卓能電子業務開發高級經理朱亞軍對《中國新聞周刊》分析，汽車製造和航空領域在產業鏈的契合度上非常高，汽車製造一直要求“零缺陷”，對加工能力、產品技術參數及工藝精細度的要求和航空製造很接近。因此從產業升級的角度，太倉具有很好的基礎和優勢，從汽車到航空製造的切換相對容易。“如果我要做一個航空件，去太倉找一家汽配企業，把技術指標、工藝要求給對方，企業很快能加工出來，所以我覺得蘇州在零部件精密加工方麵是很有底蘊的，這也是我選擇將公司落戶太倉的原因之一。”點石航空總經理趙運生對《中國新聞周刊》形容，這是蘇州製造業的底氣。成立於2021年2月的點石航空專注於小型航空發動機的研發與產業化，對產業鏈完整度的要求很高。趙運生說，小型發動機會涉及零部件處理的多道工序，這些都能在太倉找到，更重要的是像他們這類小型研發企業前期的訂單量很小，“哪怕隻加工兩件，太倉這邊的企業都能接”，在其他具有同樣製造能力的城市，很多製造企業是大型國企，加工能力雖強，但訂單量的要求在千萬級別，並不適合小型研發企業。太倉市工信局運行監測科科長賀寅對《中國新聞周刊》說，太倉的布局基於兩方麵考慮：一方麵從國家戰略出發，近年來中國航空市場在對民營企業逐步放開，並提出國產大飛機C919打破“卡脖子”的目標，這一背景下，各大航空整機廠都在尋找相關的國產替代供應商；另一方麵，太倉深耕對德合作近30年，製造業基礎雄厚，具備精密零部件製造生產技術優勢，眾多企業憑借先進的技術基礎已涉足航空航天產業。。

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